产品说明：
●普通型电动牵引车（头）---QD30-50直流24V 室内型 / 国产配置款
广泛适用于机场、车站、港口、仓库及工矿企业货运列车或单挂车的拖运作业。
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QD-30BH/50BH（后驱）方向盘座式（室内/室外牵引） |
QD30B/50B 加装顶棚型 |
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QD-30 S/30SH 手把站立式（室内牵引） |
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QD30-50型 技术参数表：
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型号 |
QD-30S QD30SH |
QD-30B QD30BH |
QD-50B |
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最大牵引重量(kg) |
3000(平坦地坪) |
3000(平坦地坪) |
5000(平坦地坪) |
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牵引电机 |
DC-24V-1500W |
DC-24V-2000W |
DC-36V-3000W |
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蓄电池 |
D-240A*12组 |
D-300A*12组 |
D-300A*12组 |
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行驶速度 |
0-7km/h |
0-7km/h |
0-7km/h |
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速度控制 |
进口电控，MOS管无级调速系统 |
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行驶时间 |
5-6小时 |
5-8小时 |
5-8小时 |
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最小转弯半径（R） |
1000mm |
1080mm |
1480mm |
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操纵形式 |
手把式转向（站立式） |
方向盘式转向（座式） |
方向盘式转向（座式） |
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最小离地间隙 |
85mm |
85mm |
100mm |
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轮胎类型 |
三支点，叉车用环保橡胶实芯轮胎 |
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制动方式 |
马达制动+鼓式制动辅助+手刹 |
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外形尺寸（L×W×H） |
1490*820*1330 |
1490*820*1330 |
1760*920*1450 |
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自重 |
1050kg |
1250kg |
1380kg |
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●电动牵引拖车头---EV1500-4500 型 直流24V / 日本原装丰田设计款
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三支点 立式 EV1500-3000 丰田技术款
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项目/Item |
单位/Unit |
参数/Parameter |
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型号 |
|
EV1500 |
EV3000 |
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操作方式 |
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站驾式 |
站驾式 |
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牵引能力 |
Q(kg) |
1500 |
3000 |
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额定牵引力 |
F(N) |
700 |
1500 |
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自重 |
Kg |
550 |
750 |
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轮胎 |
类型 |
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实心胎 |
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前轮 |
mm |
Φ250×85 |
|
后轮 |
mm |
Φ250×85 |
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外形尺寸（长×宽×高） |
L×W×H(mm) |
1650×750×1935 |
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最小离地间隙 |
b(mm) |
80 |
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最小转弯半径 |
R(mm) |
1735 |
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行驶速度（满载/空载） |
Km/h |
8.0/12.0 |
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爬坡能力 |
% |
10% |
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制动方式 |
|
电磁制动 |
|
驱动电机 |
Kw |
1.2 |
2.2 |
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蓄电池/额定电量（5h） |
V/Ah |
24/210 |
24/280 | |
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三支点 座式 EV4500 丰田技术款型 |
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项目/Item |
单位/Unit |
参数/Parameter |
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型号 |
|
EV4500 |
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操作方式 |
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座驾式 |
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牵引能力 |
Q(kg) |
4000 |
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额定牵引力 |
F(N) |
2000 |
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轴距 |
L1(mm) |
1100 |
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自重 |
Kg |
1200 |
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轮胎 |
类型 |
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充气式实心胎 |
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前轮 |
mm |
Φ423 |
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后轮 |
mm |
Φ423 |
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座椅（地面）高度 |
H1(mm) |
890 |
|
牵引座高度 |
mm |
250(可按用户要求定) |
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外形尺寸（长×宽×高） |
L×W×H(mm) |
1865×1006×1375 |
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最小离地间隙 |
b(mm) |
60 |
|
最小转弯半径 |
R(mm) |
1650 |
|
行驶速度（满载/空载） |
Km/h |
8.0/12.0 |
|
爬坡能力 |
% |
10% |
|
行车制动 |
|
液力作用于前后轮 |
|
驻车制动 |
|
拉索作用于后轮 |
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驱动电机 |
Kw |
3.0(他励) |
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蓄电池/额定电量（5h） |
V/Ah |
48/280 | |
●电动牵引拖车头---TBS20-60 三支点直流48V控制 室内型 / 台湾配置款
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TBS20-60三支点直流 台湾款型 |
产品概述：
- 宽视野出口机型，整机欧美配置和造型，执行欧标品保，各单元器件均采用国际知名品牌
- 三轮结构设计,前轮转向最大可达90度,可实现原地转向, 极小的转弯半径，后双轮加强稳定度,重心完全支撑
- 整体流线造型,美观靓丽；不轮在户外或室内狭小空间,都能操作自由
- 后驱交流马达,最大行驶速度达到14公里/小时
- 进口欧洲交流控制系统,增加控制的准确性和灵敏度. 将控制器位置设计在配重后方,方便维修并可利用配重及车体散热,
增加可靠性
- 宽敞的腿部空间, 简洁的踏板设计,让操作者获得最大舒适感. 简单易拆的踏板( 完全不用任何工具),十分方便维修检查,
贴心设计的防滑踏板, 让人感到设计者的用心
- 将电瓶完全下沉, 增加车体转弯重心的稳定度, 减少三轮电车行驶摇晃问题；底抽式电瓶箱, 方便用户更换电瓶,只需用
手动油压拖板车即可进行更换电瓶工作
- 侧边操作杆设计,完全符合人体工程学,紧急断电按钮完全符合CE要求. 液压湿式制动器,断电自动刹车,方便安全
- 车体系统一体成型，牢固，强度高，整车人性化设计，符合人体工学
- 整体流线造型,美观靓丽，适用于室内或户外牵引
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TBS20/30/40/60系列三支点电动牵引车产品参数（中文版）：
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额定牵引重量 |
t |
TBS 型 2t/3t/4t/6t |
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额定牵引马力 |
N |
1250/1250/1400/1650 |
|
动力 |
|
蓄电池 |
|
驾驶方式 |
|
坐驾式 |
|
轴距 |
mm |
970 //1100 |
|
轮胎尺寸前 |
inch |
4.00-8，正新充气轮胎 |
|
轮胎尺寸后 |
inch |
4.00-8，正新充气轮胎 |
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车轮数量前/后 |
|
2X/2 |
|
轮距前/后 |
mm |
820/790 |
|
总长*总宽*总高 |
mm |
1890*960*1440 //2010*960*1440 |
|
牵引销高度 |
mm |
340 |
|
离地间隙 |
mm |
130 |
|
最小转弯半径 |
mm |
1470 //1600 |
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行驶速度满载/空载 |
km/h |
12/14 |
|
最大爬坡度满载/空载 |
% |
5/20 |
|
变速箱型号 |
|
DCS15H2，减速比14.25，中南传动 |
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行走电机型号 |
|
XQT-3/4/5H/XQ-5.4A4，台湾友佳 |
|
行走电机额定功率/转速 |
kw |
3/4/5kw/1480r/m |
|
转向电机型号 |
|
XQD-0.75-2H，台湾友佳 |
|
转向电机额定功率/转速 |
kw |
0.75kw/1550r/m |
|
控制器产地 |
|
英国SEVCOM |
|
控制器型号 |
|
(SEVCOM)633T45308 |
|
转向控制方式 |
|
H2B场效应管斩波调速 |
|
行走控制方式 |
|
MOSFET，后轮驱动 |
|
液压油箱容积 |
L |
≤3 |
|
蓄电池型号 |
|
9VBS450，台湾友佳 |
|
电压/容量 |
|
48V/280Ah //48V/420Ah |
|
重量（带电池盒） |
Kg |
1200/1250/1400/1650 |
|
蓄电池箱体尺寸(长x宽x高) |
mm |
660x980x456 |
|
停车制动 |
|
手动/机械 |
|
行车制动 |
|
脚踏/液力 | |
●电动牵引拖车头---TB50-100 四支点直流48V控制 户外型 / 台湾配置款
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TB50-100四支点直流 台湾款型 |
产品概述：
- 宽视野出口机型，整机欧美配置和造型，执行欧标品保，各单元器件均采用国际知名品牌
- 四轮双前驱交流马达,最大行驶速度达到14-16公里/小时
- 进口欧洲交流控制系统,增加控制的准确性和灵敏度. 将控制器位置设计在配重后方,方便维修并可利用配重及车体散热, 增加可靠性
- 宽敞的腿部空间, 简洁的踏板及5度斜度设计,让操作者获得最大舒适感. 简单易拆的踏板( 完全不用任何工具),十分方便维修检查,贴心设计的防滑踏板, 让人感到设计者的用心
- 将电瓶完全下沉, 增加车体转弯重心的稳定度, 减少三轮电车行驶摇晃问题；底抽式电瓶箱, 方便用户更换电瓶,只需用手动油压拖板车即可进行更换电瓶工作
- 侧边操作杆设计,完全符合人体工程学,紧急断电按钮完全符合CE要求. 液压湿式制动器,断电自动刹车,方便安全
- 车体系统一体成型，牢固，强度高，整车人性化设计，符合人体工学。
- 整体流线造型,美观靓丽，适用于户外牵引
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| |
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TB50/60/80/100 系列四支点电动牵引车产品参数（中文版）：
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额定牵引重量 |
t |
5t / 6t / 8t / 10t |
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额定牵引马力 |
N |
1800/2130 |
|
动力 |
|
蓄电池 |
|
驾驶方式 |
|
坐驾式 |
|
轴距 |
mm |
1380-1450 |
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轮胎尺寸前 |
inch |
5.0-8-8PR， 7.00-12-12PR 台湾正新充气轮胎 |
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轮胎尺寸后 |
inch |
6.5-10-10PR，18*7-8-14PR 台湾正新充气轮胎 |
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车轮数量前/后 |
|
2X/2 |
|
轮距前/后 |
mm |
920/890 970/950 |
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总长*总宽*总高（带护顶架） |
mm |
2206*1100*2060 2276*1195*2160 |
|
牵引销高度 |
mm |
400/450 |
|
离地间隙 |
mm |
130 |
|
最小转弯半径 |
mm |
2100-2200 |
|
行驶速度满载/空载 |
km/h |
11.6/14 |
|
最大爬坡度满载/空载 |
% |
5/20-25 |
|
变速箱型号 |
|
DCS15H2，减速比14.25，中南传动 |
|
行走电机型号 |
|
XQT-5H/XQ-5.4A4，台湾友佳集团 |
|
行走电机额定功率/转速 |
kw |
5kw/1480r/m 6.3kw/1440r/m |
|
转向电机型号 |
|
XQD-0.75-2H，台湾友佳集团 |
|
转向电机额定功率/转速 |
kw |
0.75kw/1550r/m |
|
控制器产地 |
|
英国SEVCOM |
|
控制器型号 |
|
(SEVCOM)633T45308 |
|
转向控制方式 |
|
H2B场效应管斩波调速 |
|
行走控制方式 |
|
MOSFET，后轮驱动 |
|
液压油箱容积 |
L |
≤3 |
|
蓄电池型号 |
|
9VBS450-550，台湾友佳 |
|
电压/容量 |
|
48V/450Ah-550Ah |
|
重量（带电池盒） |
Kg |
2250-2500 |
|
蓄电池箱体尺寸(长x宽x高) |
mm |
660x980x456 660*1075*510 |
|
停车制动 |
|
手动/机械 |
|
行车制动 |
|
脚踏/液力 | |
●电动牵引拖车头---QSD-10T-25T 四支点 交流48V控制型
★ 此款车型可定制牵引重量10-25T系列类型大吨位电动牵引车
产品特点：
● 静音、无污染、节能环保，适用于室内的短途牵引和顶推作业。
● 驱动电机纵置改为横置，蓄电池沉到车架底部，稳定性好。
● 采用国际先进的交流电控、电量显示器、计时表和故障自诊表，主要电气元件采用国外名牌产品。
● 再生制动（牵引车在停车、换向、下坡时驱动电机变为发电机，给蓄电池反充电，节能高效）。
● 采用动力转向的横置油缸式转向桥，使转向轻便。
● 采用四轮动力制动，制动安全可靠。 |
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QSD10T 交流控制型 |
QSD25T 交流控制型 |
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型 号 |
最大挂钩牵引力
(1小时*N) |
行驶速度
(满载：km/h) |
动力
类型 |
牵引重量 (kg) |
转弯半径(mm) |
车体长度(mm) |
车体宽度
(mm) |
|
QSD10T |
3000 |
8 |
交流电动 |
10000 |
2300 |
2160 |
1090 |
|
QSD25T |
5000 |
25 |
交流电动 |
25000 |
2820 |
3225 |
1300 |
●电动牵引拖车头---P250 四支点 大吨位交流型 / 进口德国款
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产品特点：
- 根据人机工程原理设计的工作平台；
- 德国数字控制(LDC) 提供精确的控制；
- 自动制动使得操作更安全；
- 紧凑的车体在狭窄的环境中也能顺利工作。
技术参数表：
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型 号 |
|
P250 |
|
额定运载量 |
t |
25 |
|
牵引力（60 分钟） |
N |
5000 |
|
牵引力（5 分钟） |
N |
16000 |
|
车体长度 |
mm |
3040 |
|
车体宽度 |
mm |
1300 |
|
转弯半径 |
Wa |
2825 |
|
自重 |
kg |
3800 |
|
行驶速度，满/空载 |
km/h |
11/25 | |
●电动牵引头---ET 型 直流24V控制 / 迷你型款
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Mini Pickup（迷你型） |
ET-50 型 |
| |
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ETR-60 型 |
ET-100B 型 |
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技术参数表：
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型号 |
前轮 |
最大牵引力 |
电机 |
电池 |
充电器 |
|
Mini Pickup |
2xΦ75x50mm |
500Kgs |
DC 24V/500W |
2 * DC12 V/40A |
VST224-10 |
|
ET-50 |
Φ200x42mm |
500Kgs |
DC 24V/500W |
2 * DC 12 V/60A |
Ac 220V/Dc 24V/15A |
|
ETR-60 |
Φ245x75mm |
500Kgs |
DC 24V/700W |
2 * DC12 V/100A |
VST224-15 |
|
ET-100B |
Φ254x80mm |
1000Kgs |
DC 24V/900W |
DC 24V/210A |
VST224-15 | |
|
